据外媒报道，知情人士透露，自动驾驶卡车初创企业智加科技（Plus）正在与多家特殊目的收购公司（SPAC）就合并事宜进行深入谈判，该公司试图通过借壳上市的方式，为其在自动驾驶行业内的扩张提供资金。
智加科技此前曾获得过红杉资本的投资，知情人士称，该公司已经收到了几家在美国上市的SPAC的意向书，或将在几周后宣布交易。由于此事尚未公开，消息人士要求隐藏其身份。一位消息人士称，这些SPAC的规模从3亿美元到5亿美元不等，Plus计划在本月晚些时候确定其估值区间。
这位人士补充说，智加科技正在与高盛集团合作，并将在选择完SPAC后，通过私募基金（PIPE）开始路演，以获得额外的融资。智加科技和高盛的代表均拒绝就此消息置评。
智加科技总部位于加利福尼亚州库伯蒂诺（Cupertino），是少数几家试图用无人驾驶技术颠覆长途卡车运输业务的企业之一。该公司一直在与中国快递企业顺丰合作，智加科技的数据显示，顺丰正在使用搭载了智加科技系统的自动驾驶卡车，每天的行驶里程为1500公里。智加科技还表示，中国一汽集团也计划从今年第二季度开始，量产与智加科技联合开发的自动驾驶卡车。
智加科技成立于2016年，创始人为多位斯坦福大学毕业生，该公司的投资方包括中国长途运输企业满帮集团、上汽集团和GSR Ventures Management。该公司今年2月再度融资2亿美元，本轮融资吸引了国泰君安国际控股和中信私募基金管理有限公司等新投资方。
为了扩大生产，该公司从卡车制造商Navistar那里聘请了Dennis Mooney，并从亚马逊公司聘请了Chuck Joseph来帮助卡车车队采用其技术。
