据外媒报道，全球芯片短缺对汽车行业造成的影响正在扩大，Stellantis在3月20日警告称，其高利润皮卡产品的生产受到了影响，福特公司也表示，将在美国削减更多的产量。
全球第四大汽车制造商Stellantis表示，将在密歇根州沃伦（Warren）和墨西哥萨尔蒂略（Saltillo）的组装厂内暂停Ram 1500 Classic的最终装配工作，待芯片恢复供应时，车辆将完成装配，并被运往经销商处。Stellantis发言人表示，此行动将持续“数周”，但是并未透露有多少辆卡车的生产将受到影响。
3月20日，福特表示将在下周暂时关闭其位于俄亥俄州的组装厂，而位于路易斯维尔的肯塔基卡车厂，也将从三班制变为两班制。两座工厂都将在3月29日当周恢复全面生产。福特表示，此举是其此前预期的一部分，即芯片短缺可能会对该公司2021年的利润造成10亿至25亿美元的打击。
芯片短缺对全球汽车制造商造成了冲击，而此局面是由多种因素共同造成的。在去年疫情大流行期间，北美汽车生产工厂停产两个月，因此多家车企取消了芯片订单。而与此同时，由于人们留守家中，消费者对笔记本电脑和游戏机的需求大涨，导致消费电子行业对芯片的需求激增。而如今在复产之后，汽车制造商不得不争夺芯片供应。
此前多家车企表示，将优先为利润最高的车型提供芯片，但是本次Ram卡车的停产，以及此前福特和通用全尺寸卡车所受到的影响，表明芯片短缺已经对车企造成了严重的影响。
Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在本月早些时候表示，芯片短缺的问题可能并不会像一些竞争对手声称的那样在2021年下半年完全解决。唐唯实还将其称为公司2021年营收的“重大未知因素”。
