4月4日15时39分，沪宁城际苏州园区至阳澄湖区间，因风筝缠绕接触网引发设备故障，导致部分列车晚点。接到设备故障通知后，上海高铁基础设施段立即启动应急预案，迅速组织人员出动抢修，故障于16时48分处理完毕。(4月5日 澎湃新闻)
出行乘坐高铁、动车已经成为国人外出的标配，而高铁、动车的正点也是他受到国人喜爱的特点之一。特别是一些商务人士，每天日程安排早已安排清楚，各项形成达到无缝衔接。所以，动车高铁，满足了国人对出行的需求，更为他们的生活提升了幸福指数，提高了出行满意度。但是，铁路环境安全一直是铁路安全中的重要一环，也是铁路安全管理最为困难的一环。一方面，铁路沿线长，且多为开放式的线路，在监督管理上存在困难。另一方面，侥幸心理让宣传教育难以入脑入心。就如这次新闻中的原因一样，一个风筝让列车晚点，影响的是旅客出行的心情，打乱的是旅客出行的计划，收拾烂摊子的是铁路工作人员。最重要的是，人们让日幸福指数和出行满意度都会有所下降。
因此，笔者认为治理铁路环境问题，重点在于铁路和地方政府合力攻坚。首先，从内部环境找问题。不断加快推进线路封闭、上跨桥移交、道口平改立、跨航道铁路桥梁防护等重点工作，大力解决重点难点安全隐患。其次，从外部环境找问题。地方政府要不定期对铁路沿线违法占地、违法施工等危及铁路安全的违法行为，对铁路沿线两侧500米范围内彩钢瓦、防尘网等轻体飘浮物开展排查整治，全面设立铁路线路安全保护区。再者，从长远看问题。加快推进铁路安全地方立法，不仅加大危害铁路运输行为的惩罚力度，还要采取多种形式的批评教育。比如发现钻防护网的人，对他进行罚款、拘留以及批评教育，然后安排他到道口值班一天，维护铁路安全。最后，要铁路安全进校园解决影响铁路安全环境的源头性问题。最后，从思想看问题。持续开展铁路安全教育进村庄、进学校、进社区，通过知识的普及，提升铁路沿线居民对铁路安全的认识，对以往错误行为有正确判断，从而自觉维护铁路安全，不再“抄近路”。
铁路，是国之大器，更是民生重器。只有全民一起携起手来维护做好铁路环境安全，运行的高铁动车才让全国人民的距离更近，让国家经济发展的更快，让国人幸福指数不断提升。(黄燚)
