6月25日0时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。（6月21日央视网）
尽管铁路调图已经屡见不鲜，但今年三季度调图却是“大手笔”。调图后，复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行，京沪高铁时速350公里的复兴号将由36趟调增至最高66趟；经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112趟，较现图增加60趟，高铁成网运行优势更加凸显。
铁路部门顺应市场需求，在中短途客流密集的地区间，优化列车开行方案，增加高铁列车。南宁东至广州南间开行运行时间在2小时50分以内的直达动车组列车由8趟增至16趟；增开北京南至青岛（北）间运行时间在3小时20分以内的动车组列车8趟。这些动车组列车为出行旅客提供更多便利的同时，让商务流、旅游流、消费流缩短了乘车时间，去感受铁路全天候、全范围“无极限”的新服务。
这次调图彰显建设成就。截至2020年底，全国铁路运营里程达14.6万公里，其中高铁近3.8万公里，基本建成了以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及提速线等构成的快速铁路网，铁路建设取得历史性成就。
此次调图，保持普速客车基本开行规模，继续开好81对公益性慢火车。新铺画的列车运行图反映的不再是冰冷的数字，推出的一系列措施，提升客货运输服务质量，更加反映出铁路部门发展观念和经营思路的改变。
近年来，随着铁路网络日趋完善，旅客出行需求的不断变化，铁路部门的调图越来越频繁，从以前的一年一图到现在的一季度一调，甚至推出“一日一图”，不管是新增开、车次调整、或是运行时刻的变化等等，都代表着人们生活方式的转变和幸福指数的提升。（强子）
