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福厦高铁全线铺轨贯通

发布时间:2022-9-5 9:40

  人民铁道报厦门8月31日电 (张贵锋 李翔 杨存兴 林涛)8月30日,福厦高铁厦门北站最后一组500米长钢轨顺利铺设在道床上,标志着福厦高铁全线铺轨贯通。

  福厦高铁是我国首条跨海高铁,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市、漳州市,北端衔接合福高铁、温福铁路,南端衔接厦深高铁、龙厦铁路,设计时速350公里,线路全长277.42公里,沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。

  福厦高铁全线铺轨有三处难度极大的施工地点,分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。海上水文环境复杂,且常年大部分时间处于六级风力以上环境条件,导致物资调配难度大、一年当中可施工时间短、施工安全风险高。

  铁路部门积极探索科技创新,在铺轨施工环节首次采用本邻两线设备铺轨作业,实现了左右两线长钢轨同时铺设,每天铺设进度约6公里,作业效率比传统铺轨机组提高60%。

  福厦高铁全线桥隧比高达84.3%,存在长大隧道通信困难、车辆定位与车速监控难等技术难题。铁路部门运用目前国内先进的铺架综合指挥调度系统,将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中,实现了调度指挥智能化、信息化、可视化管理,有效破解各项技术难题,确保了福厦高铁按时高质量完成全线铺轨工作。

  福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。福厦高铁建成通车后,福州、厦门两地将形成“一小时生活圈”,对于加速福州、厦漳泉两大都市圈崛起,推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

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