快递物流网-快递大全提供快递单号查询、快递网点查询、快递电话查询,包含国内外知名快递公司单号的查询、快递价格查询,同时用户可以发布快递供应信息。注册
新闻资讯企业中心产品中心行业展会同城快递同城物流单号查询知名快递快递网点快递电话地名查询景点查询
当前位置:首页 > 资讯中心 > 产品导读 > 内容

王侠:实现从中国的车企到世界级车企的跨越

发布时间:2022-10-3 9:31

  中国经济网9月30日讯(记者 郭跃)昨日,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠,在首届中国汽车品牌出海峰会开幕式上致辞,对近年来我国汽车出口市场的表现进行了总结,并对未来发展给出了建议。

  王侠首先介绍,在近年来的汽车产业全球变局中,中国汽车出海展现了良好的韧性,抓住国际市场的机遇,实现了汽车出口规模的历史性突破。2021年,中国汽车出口201.5万辆,同比增长101%,全球排名仅次于日本的382万辆和德国的230万辆,超越韩国位居第三。今年1-8月,累计出口汽车191万辆,同比增长47.5%,超越德国成为世界第二大汽车出口国。其中,新能源汽车1-8月实现了出口34万辆的突破,同比增长97.4%,成为出海增长新动能。

  同时,中国汽车“走出去”的质量也在提升,2022年1-7月我国汽车整车出口单价增至1.6万美元,其中乘用车出口整车单价从2012年的7280美元,提升到了1.5万美元。在巩固“一带一路”沿线国家市场基盘的同时,进一步向欧美等发达市场发展。2021年,中国汽车对欧洲市场出口量增长了204%,其中,比利时、沙特阿拉伯、俄罗斯、智利、英国成为我国新能源车的前五大出口市场。

  对此,王侠表示,出口市场的量、质双双突破,源于多重因素的推动。第一,中国汽车的产品力已经跟大部分海外品牌没有明显差距;第二,新能源车出口成为新的增量引擎,尤其是新能源产业链优势发挥了很大作用;第三,对外直接投资建厂提高了本土化水平;第四,车企更加重视海外战略和品牌发展;第五,外部机遇也起到了很大的推动作用,包括汇率动荡、全球通胀和供应链危机等导致的短期竞争优势。

  但同时,王侠也提到了我国汽车出口走强背后的问题和挑战。他表示,过去二十几年里,中国汽车出口经历过以价换量、恶性竞争等行为;也经历过出口量增长停滞和下跌的时期;而且相较于汽车强国平均超过50%的出口比例,中国汽车出口占生产量的比重仍然有待提升。

  他还具体列出了中国汽车品牌出海将面临的四点挑战。第一,逆全球化和贸易保护主义;第二,全球大环境的不确定性;第三,中国汽车出口贸易结构不够稳定;第四、供应链持续挑战。

  面向未来发展,王侠也提出了四点感悟与建议。第一,加强自主创新。通过技术迭代提升新能源汽车出口优势,克服产业自身的弱点和缺项,增强出口溢价与品牌力。

  第二,形成体系化的出海战略,不要盲目扩张。既要输出产品,也不要一窝蜂地涌入某一个国家或地区,加剧当地市场供求不平衡的状况,也损害彼此的利益。而是要寻求在海外市场扎稳根基,实现品牌向上。

  第三,把握新能源汽车的历史机遇。上世纪70年代的石油危机,丰田等日本车企凭借着日系车优秀的节油技术拿下了美国市场。近年来,随着传统车企的“诺基亚时刻”出现,同样的窗口正摆在中国新能源车企的面前。

  第四,加强本土化。推进直接投资、技术输出、供应链本土化,以应对贸易保护主义,利用新能源汽车产业集群优势,形成产业链完整配套。

  最后,王侠总结,我们要从产品出口,过渡到全面对外输出技术、品牌与文化,中国汽车正不断提升自身技术水平和产品质量,增强全球资源配置和市场的布局能力,实现从“中国的车企”到“世界级车企”、从中国车到全球车的跨越。

  

免责声明:本网所有内容均转载自其它网络媒体,不代表本网赞同其观点并不对其真实性负责。如有侵权请及时联系本网,本网将在第一时间删除!