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卡友沈师傅:作为浙江区域首位车主,我强推奥铃速运Pro

发布时间:2023-3-21 11:15

江浙沪作为全国最活跃的经济区域之一,伴随着现代化城市建设,历史悠久的杭州已经发展成为长江三角洲城市群中心城市之一。经济的快速增长助力物流行业大发展,而安全可靠、经济高效的运输工具也成为杭州物流运输的核心诉求。

作为浙江区域奥铃Pro首位车主,34岁的沈杨主要从事建筑材料的运输。今年2月底,沈师傅购买了奥铃速运Pro,尽管开着新车仅仅跑了十天,但是他对奥铃速运Pro的评价却很高。

奥铃速运Pro

货比三家,奥铃速运Pro是最优选

不同于刚入行的新手司机,沈师傅在货运行业已经闯荡了5年。“我自己本身就是开轻卡的,对轻卡品牌了解的也比较多。在决定换新车的时候,我试驾了很多品牌的车,最终选择了奥铃速运Pro,我认为这辆车承载能力强,拉货靠得住,是当下最适合我的。”沈师傅笑着说道。

奥铃速运Pro

选择奥铃速运Pro,在沈师傅看来是水到渠成的事。不管是发动机也好,还是底盘也好,奥铃的品质更好,小毛病少,服务好。“我现在货源稳定,如果车辆品质不好,车停在那里,一天就得损失几百块,如果再加上售后服务不好,那损失更大。”奥铃速运Pro品质可靠、售后服务好,注定要与沈师傅结缘。

马力足油耗低,入手奥铃速运Pro不亏

沈师傅日常的业务主要集中在杭州周边区域,“单程基本都在50公里左右,重去空回,一天跑2趟,一个月跑50趟左右。”沈师傅说道,而货运稳定,收益可观,也让沈师傅有了更多的底气。沈师傅认为,平常自己运输建筑材料重载4-5吨,不仅需要车辆的动力要强、油耗要低,且安全性及承载能力也都要跟得上。“我的这辆车搭载的欧康2.5L发动机,动力性能非常好,不用担心复杂坎坷的工地路段。上了高速路,速度很快就能提上来。刹车很好用,轻点一下,立马就有反馈,很灵敏。”

奥铃速运Pro

如今油价居高不下,但是奥铃速运Pro的油耗表现却得到了沈师傅的认可。“去程是重载,回程是空载,基本都走高速的情况下,平均油耗一公里8毛钱。车辆现在还在磨合期,过了磨合期,油耗应该还能再往下降,我挺满意的。”

豪华内饰科技十足,让运输更舒心

奥铃速运Pro不仅有可靠的性能,还配有舒适豪华的内饰。驾驶室很多细节的设置都恰到好处。在沈师傅看来,中控台的上方还提供有手机支架,平常停车休息的时候,也不用担心手机无处搁置。“等货的时候,把手机放在手机支架上看视频或者语音聊天,也非常的方便。”沈师傅说道。此外驾驶室里储物空间的设计也让他点赞,“票据、闲杂物品都有地可放,不用再像以前驾驶室里乱扔,用的时候还得四处翻找。”

奥铃速运Pro

让沈师傅不断点赞的还有气囊减震座椅。“主驾驶的座椅是气囊减震座椅,设计的很到位,也不用像之前的车辆那样,遇到路况不好的地段,就颠簸的难受。”此外,座椅也可以轻松折叠,变成双人卧铺,“开车累了或者装货累了,把座椅一折叠,可以在车上休息,很方便。跟我一起的拉货的同伴别提有多羡慕了。”沈师傅说道。

如今34岁的沈杨,已不再是当初那个意气风发的少年,身份和角色都发生了变化。现在是一名父亲,一位丈夫,一个轻卡车主。都说三十而立,爱与责任,让他为家人撑起了一片天,而奥铃速运Pro,俨然就是他运输事业的最佳合作伙伴。

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