9月25日消息，中国交通运输部部长李小鹏24日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上披露，《交通强国建设纲要》（简称《建设纲要》）出台。
根据《建设纲要》，到2035年，基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济。
据悉，“全球123快货物流圈”的建成，将进一步推动我国物流行业的提质增效。数据显示，我国快递业务量稳居全球第一，现在每天的业务量将近2亿件，对全球快递业务增长的贡献超过50%。
各大快递物流企业也在积极提升时效性。京东物流正在大力推动“城市群半日达”和“千县万镇24小时达”两大时效提升计划，聚焦全国城市群升级“211限时达”服务，针对低线城市及县乡地区普及“24小时达”。
同时，京东物流还在携手合作伙伴搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），在全球构建“双48小时”通路，实现中国48小时通达全球，当地物流48小时送达。
早在2015年，顺丰就推出了针对电商商家的时效性服务产品，即顺丰当日达和一日达。2018年，顺丰方面还上线顺丰同城急送业务，承诺平均1小时达，在北京、上海、广州、深圳和杭州五个城市同步落地;并在今年进行了提速和涨价。
阿里巴巴旗下菜鸟网络则联合圆通、中通、申通、韵达、天天、百世等国内六大快递企业，在2016年3月共同推出了“承（橙）诺达服务”。向商家做出时效承诺，包含了次日达、隔日达、三日达三类服务。
苏宁物流针对今年618年中大促发布了《618快递时效地图》。此外，德邦、优速等大件零担企业也已相继推出了一系列时限产品。
