“绿水青山就是金山银山”。碳排放是环境污染中的重要问题，尤其是一些碳使用的大省、大企，要解决这个问题非常难。铁路，也是重要的碳使用部门，在生态环境发展的新要求下，铁路部门也积极行动起来，不以当前的急功近利而牺牲后世子孙的长远利益，走向了绿色铁路的新发展时期。通过经济效益和环境保护相结合，不仅要防止污染，还要有更高的铁路运输的社会效益、生态效益和经济效益，使之可持续发展，不仅是为绿色发展带好了头，更是打造了铁路发展的新格局，迎来了铁路快速向前奔驰的新春天。
奏响铁路“碳达峰”主旋律，要始终坚持绿色发展理念。碳达峰是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落。要奏响铁路“碳达峰”主旋律，就是要做好铁路的二氧化碳排放量的“减法”，才能够让铁路碳排放造成的污染越来越少，最终消失。因此，铁路要始终坚持绿色发展的理念，要更加重视铁路能源的使用，要在新阶段，多用新型能源，才能进一步地减少碳排放的污染。
奏响铁路“碳达峰”主旋律，瞄准降碳源头的科学治理。治病要治根，要解决铁路碳排放污染的问题，还是需要在根源上去解决问题。一方面是因为铁路使用的设备老化，需要大量的燃料，导致了碳排放量的增加，自然也导致了污染的增加。另一方面，科技更新较慢，新能源的使用未能实现全面普及。因此，要走好铁路的绿色发展道路，尤其需要想方设法地做好遏制高耗能、高排放的问题，采取以电代煤的新方式。
奏响铁路“碳达峰”主旋律，要加快科技自主创新速度。铁路部门要坚持好生态优先的发展理念，要实现“碳达峰”，尤其需要加快科技自主创新的速度，要在节能环保上多下“绣花功夫”，要利用新技术减少污染的排放，实现能源的最大化使用，能够研发出更智能的新产品，替代那些对环境产生巨大污染的煤原料，才能够在提升铁路的运营速度的同时，更好地营造良好的生态环境。
实现“碳达峰”是“十四五”的关键词，也是关键工作。铁路部门要主动担当，始终坚持生态优先的绿色发展理念，要把“碳达峰”的挑战变成铁路新时期发展的机遇，能够在思路、科技上不断革新，才能够推动碳污染的减排，能够当好新时期环境治理的“先锋”，让我们共同生存的空间越来越好。（文/朱志清）
